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    100 Años de historia de Camping en Europa. Con fotos de la época.

    Ahí va una extensa presentación sobre los comienzos del campismo en Europa. Han sido 100 años, desde la bicicleta, la tienda, pasando por la caravana tirada por caballos hasta los modernos elementos de acampada de hoy en día.

    Una magistral secuencia de fotografías que ilustran el campismo desde sus comienzos y de cómo el campismo ha sido desde hace mas de 100 años una digna forma de disfrutar las vacaciones en la mayoría de los países Europeos. Estas fotos así como la presentación Slideshare del final han sido recopiladas por el ANWB.

    Las circunstancias de España no han permitido que los españoles hayan adquirido una cultura gradual del Camping como ha ocurrido en Europa. Hemos pasado de la nada a saltar el charco a los resorts caribeños sin pasar por los mismos pasos que nuestros vecinos Europeos. La consecuencia, es que el gran público español no ve el campismo como una forma de vacaciones dignas. Es una cuestión puramente cultural y de un gran desconocimiento general. Quien diga que ir de camping es barato, se equivoca. Quien diga que ir de camping es ir a sufrir incomodidades es que no sabe de lo que habla. Un 40% de la población holandesa es Campista frente a menos de un 1% en España. ¿Es que somos mejores y tenemos más clase? ¿o es que no sabemos lo que nos perdemos?


    ¡Desde que existe el hombre, se practica el campismo!


    Un viaje a través de 100 años de campismo turístico


    El invento de la bicicleta fue muy importante para el desarrollo del campismo, aunque estos primeros modelos no fueron demasiado aptos.

    Con la llegada del automóvil aumentaron las posibilidades para la práctica del camping. (Aprox 1920)

    Aparecieron las primeras caravanas.

    Primero lo hicieron en Gran Bretaña y después por todo el continente Europeo


    ¿Imaginas nuestros abuelos así en 1925?


    Esta imagen no tiene desperdicio…


    En francia se llamaban pueblos de tiendas, pero fueron los primeros campings. (Aprox 1948).


    Jóvenes con motocicletas, scooters y motos descubren el camping. (Aprox 1960).

    Gracias al uso de mochilas y el viajar en bicicleta, aumenta la demanda por un equipo más adecuado y de menos peso. (Aprox 1970).

    Ir de camping cada vez se vuelve más popular hasta convertirse en una actividad masiva. (Aprox 1970).

    Han habido cambios importantes desde los comienzos:

    Ir de camping, una forma deseada de disfrutar en toda europa.

    Fijaros que diferencia, Europa sale de camping por todo el continente. España ve el campismo como un turismo de tercera B regional. Que atraso…

    Hay misles de formas de disfurtar del campismo, hay un destino para todos…

    En uropa hay campistas en todos los estratos sociales…

    Cuando veo esto, cada vez me parece que hacer llegar la dignidad del camping al gran público en España es una tarea imposible. Pero mirando el lado positivo, si ahora estamos en torno al 1%, imaginar la gran oportunidad que supone poder llegar al 40%. Pero claro, llevamos casi 100 años de retraso. Mucha prisa tenemos que darnos para dar alcance a la Europa Campista.

    via Heinze

    Planos esquemáticos de distribución para crear una estación de servicio para autocaravanas en el camping

    Crear un área para cargar agua y desaguar las sentinas de un autocaravana es siempre una tarea complicada ya que no existen manuales de referencia y no es algo que se estudie en arquitectura.

    La mayoría de los proyectos de áreas de autocaravanas son personales y un bricolaje artistico hecho con el sentido común del que quiere ofrecer el servicio. He visto muchos intentos de áreas de servicio de AC y he visto como en la mayor parte de las ocasiones se han cometido errores conceptuales propios de la falta de conocimiento de los usos de una AC o por falta de información.

    La información de estos esquemas es propia y como tal debe ser interpretada y puede ser mejorada, o sea que solo son indicaciones. Tras varios años como usuario de una AC y viendo los pros y los contras de otros usuarios en el camping me atrevo a dar mis propias bases incorporando detalles, que si bien pueden parecer superfluos, no lo son para el usuario del servicio.

    Muchos piensan que tener desagüe en la parcela es suficiente y sustitutivo de tener un área de servicio específica y puedo asegurar que no hay nada más lejos de la realidad. La mayoría de los modelos de AC necesitan vaciar sobre una plataforma. Disponer de un tubo auxiliar puede ser la solución para largas estancias o para una emergencia pero es poco higiénico y muy aparatoso. Otros piensan que ofrecer el servicio desde la zona de lavadero de coche es suficiente, pero no lo es salvo que se hagan arreglos específicos para ofrecer el servicio correctamente. Un simple agujero en el suelo es un foco de olores y de suciedad no recomendable. Tiene que haber sistema de autolimpiado, embudo colector ancho para evitar que los vertidos caigan fuera del cono, tiene que tener sifón y una tapa para cuando no se usa.

    Entiendo que debe ser un servicio gratuito para los usuarios del camping y que puede ser tarificado para los que no lo son. Por esta razón recomiendo colocarlo fuera de la zona de acampada. Además, en la entrada, dispondremos de mayores facilidades para las maniobras que dentro del camping y por otro lado evitaremos que los incómodos olores que se producen durante el vertido afecten a los usuarios de las parcelas.

    Aspectos a tener en cuenta:

    • No existe una homologación europea que diga que el desagüe tenga que estar a la Izquierda o a la derecha por lo que propondré hacer 2 desagües, uno a cada lado.
    • No está homologado que el desagüe deba estar detrás o en medio, aunque en su mayoría tienen el desagüe entre las ruedas traseras y la parte de atrás de la AC.

    Este esquema es para cuando podemos ofrecer espacio para la entrada con salida de frente. Lo normal es que preferentemente se entre de de abajo arriba para poder descargar por la parte trasera. Pero algunos monstruos podrán entrar marcha atrás o alreves en el caso de que les convenga mas vaciar por delante.

    Este esquema es para cuando no tenemos sitio para dar salida por delante y el vehiculo deberá entrar y salir por el mismo sitio. Es importante dejar 7 metros por delante para los grandes AC que descargan por detrás.

    El desagüe:

    • Deberá tener sifón.
    • Deberá disponer de un mecanismo que permita pulsar un botón y auto limpiar el cono o embudo con un genero choro de agua perimetral como si fuera un váter de cisterna. Se puede poner un presto de pié o de mano en la Isleta para accionar el mecanismo.
    • El embudo no debe ser excesivamente largo a fin de que las ruedas no caigan dentro o rompan la tapa. En cambio es importante que sea bastante ancho para que el caudal de vertido siempre caiga dentro aunque este disminuya a medida que disminuye la presión cuanto queda menos agua en el tanque.

    La Isleta:

    · Debe ofrecer agua mediante una manguera que puede estar recogida sobre la pared y disponer de un grifo presto o de maneta.

    · Es interesante que disponga de un segundo desagüe para el vaciado para los depósitos de mano que tienen algunos modelos para las aguas negras.

    Este esquema es para ofrecer agua en la parcela.

    · Es importante que este en una esquina para que las ruedas no lo rompan.

    · Debe tener sifón para prevenir retorno de olores.

    · El segundo desagüe debe tener un tapón (de rosca) para taparlo cuando no se usa.

    · El tampón se puede sujetar con una cadena.

    · Algunos usuarios precintaran su tubo de vaciado en el desagüe con cinta cuando van a estar varios días.



    El reportaje del Camping en el Canal Viajar de Canal Plus

    Ya lo comentaba en un post anterior. Este verano,  el programa Viajeros hizo un reportaje sobre el camping. (VER)

    Hacía tiempo que quería subirlo al blog pero no había podido hacerlo hasta ahora. Así que los que no lo hayan visto, pueden verlo aquí:

    Un reportaje sobre el camping en España. El programa viajeros hace un monográfico del camping rodado en el verano del 2008. Un camping de interior, otro de playa, otro nudista y uno de montaña son los elegidos para el documental.

    Untitled from William Le Metayer on Vimeo.

    Mi propuesta de cartel para Parking de Autocaravanas.

    En la revista de la Federación de Autocaravanistas Alemana he encontrado unas páginas con muchas fotos de carteles de Autocaravanas. (Ver abajo).
    Inspirado en todo lo que estamos comentando en los últimos post y con la ayuda de un amigo diseñador, añado otro más al mercado de la Señaletica (que no es pequeño).
    Ahí va mi propuesta.


    Lo que corre por ahí…


    Los ayuntamientos no saben que poner y como tampoco se trata de prohibir los accesos, propongo que se pongan señales como estas que expresan claramente que no son lugares de pernocta.
    Si alguien quiere la versión en alta y trazada, la podemos hacer. Solo pedirlo.
    Lo siguiente es conseguir que se cumplan las señales y las ordenanzas pero eso es otro cantar.
    RECUERDA, SI QUIERES VER LA FOTO EN GRANDE, HAZ CLIC SOBRE LA QUE QUIERAS AMPLIAR

    Este año no hay publicidad en la Guía Oficial de Campings

    Llevaba tiempo (noviembre) queriendo comentar esto.

    Las empresas (solo una) que se han presentado al concurso para la gestión de la publicidad de la Guía Oficial no cumplían los requisitos del pliego de condiciones.

    POR TANTO ESTE AÑO NO HAY PUBLICIDAD.

    La guía es una autentica pena, fea y todo lo malo que le puedas decir, pero es una de las que más clientes aporta. Creo que es por estar distribuida por SGEL. La encuentras en todas partes (Corte Ingles y sección de viajes de todas las librerías).

    Muy mal por parte de TURESPAÑA. Es una pena que la administración actúe de esta manera en cuestiones como estas. No se puede, de repente dejar de hacer publicidad en un canal como este simplemente por defectos de forma. Podrían haber hecho un nuevo concurso, pero no lo han hecho alegando que no se podía por plazos legales. Pero todo eso es por falta de ganas, ya que si hubieran querido, lo hubieran hecho. Algunas empresas y federaciones les propusieron opciones de rescate al problema. Pero lo más cómodo era acogerse a manual del funcionario (no hacer nada si puede evitarse).

    De hecho, Turespaña es una empresa de gestión creada para gestionar y evitar los problemas administrativos que tendría caso de depender directamente del ministerio. Pero se ve que no tienen o no quieren tener el margen de maniobra que se supone pueden tener. Como siempre, salimos perjudicados los administrados.

    Ahí va el comunicado…. (click sobre la imagen para ampliar)



     

    Los campings Españoles estan lejos de cumplir la demanda de las autocaravanas

    Encontré un interesante artículo en el último número de European Camping Business. Basándose en datos de la guía Acsi, vemos estos gráficos:



    Los gráficos los he visto difíciles de interpretar pero me ha picado la curiosidad, así que los he vuelto a procesar.

    España está en sexta posición (pero empezando por atrás) en cuanto a campings con instalaciones acondicionadas para autocaravanas, «facilidades para autocaravanas pone». Imagino que se refiere a que estén equipados con estación de servicios para vaciado vertical y llenado. Ni el 40% de los campings Españoles parecen estar preparados para dar servicios a las AC.

      

    2005

    2008

    2005

    2008

    2005

    2008

    Campings
    Analizados

    Camping con instalaciones
    acondicionadas para AC

    % Camping con instalaciones
    acondicionadas para AC

    Rep. Checa

    113

    123

    5

    11

    4,4

    8,9

    Grecia

    180

    177

    30

    18

    16,7

    10,2

    Hungría

    147

    140

    16

    46

    10,9

    32,9

    Croacia

    114

    122

    29

    47

    25,4

    38,5

    Noruega

    190

    205

    71

    80

    37,4

    39,0

    España

    424

    423

    157

    167

    37,0

    39,5

    Bélgica

    170

    169

    63

    72

    37,1

    42,6

    Reino Unido

    501

    510

    206

    227

    41,1

    44,5

    Finlandia

    127

    125

    51

    56

    40,2

    44,8

    Francia

    2268

    2339

    981

    1103

    43,3

    47,2

    Holanda

    725

    727

    335

    359

    46,2

    49,4

    Alemania

    1004

    1078

    674

    680

    67,1

    63,1

    Austria

    318

    308

    185

    199

    58,2

    64,6

    Suiza

    233

    233

    121

    151

    51,9

    64,8

    Italia

    770

    776

    549

    563

    71,3

    72,6

    Suecia

    227

    248

    129

    183

    56,8

    73,8

    Dinamarca

    344

    344

    264

    270

    76,7

    78,5

     

    Y si miramos la variación de cuantos campings se han actualizado entre el 2005 y el 2008 vemos que tampoco somos el país que mas este invirtiendo en ponerse al día en este servicio.

    Seguimos siendo los sextos empezando por atrás de Campings que se han puesto al día. No parece que nos preocupe mucho añadir servicios para las AC. Teniendo en cuenta lo barato que es, no entiendo como no se entiende como una forma barata de ganar clientes.

      

    2005

    2008

    2005

    2008

    2005

    2008

    %
    Variacion

    Campings
    Analizados

    Camping con instalaciones
    acondicionadas para AC

    % Camping con instalaciones
    acondicionadas para AC

    Grecia

    180

    177

    30

    18

    16,7

    10,2

    -38,98

    Alemania

    1004

    1078

    674

    680

    67,1

    63,1

    -6,04

    < /td>

    Italia

    770

    776

    549

    563

    71,3

    72,6

    1,76

    Dinamarca

    344

    344

    264

    270

    76,7

    78,5

    2,27

    Noruega

    190

    205

    71

    80

    37,4

    39,0

    4,43

    España

    424

    423

    157

    167

    37,0

    39,5

    6,62

    Holanda

    725

    727

    335

    359

    46,2

    49,4

    6,87

    Reino Unido

    501

    510

    206

    227

    41,1

    44,5

    8,25

    Francia

    2268

    2339

    981

    1103

    43,3

    47,2

    9,02

    Austria

    318

    308

    185

    199

    58,2

    64,6

    11,06

    Finlandia

    127

    125

    51

    56

    40,2

    44,8

    11,56

    Bélgica

    170

    169

    63

    72

    37,1

    42,6

    14,96

    Suiza

    233

    233

    121

    151

    51,9

    64,8

    24,79

    Suecia

    227

    248

    129

    183

    56,8

    73,8

    29,85

    Croacia

    114

    122

    29

    47

    25,4

    38,5

    51,44

    Rep. Checa

    113

    123

    5

    11

    4,4

    8,9

    102,11

    Hungría

    147

    140

    16

    46

    10,9

    32,9

    201,88

     

    Si miramos las campings que ofrecen servicios para autocaravanas en las parcelas, tenemos más de lo mismo. Sexta posición por la cola. Pero si miramos el dato quedamos impresionados. Solo 7,3 campings de cada 100 tienen parcelas equipadas. Lejos del casi el 40% de Alemania.

      

    2005

    2008

    2005

    2008

    2005

    2008

    Campings
    Analizados

    Camping con parcelas
    acondicionadas para AC

    % Camping con parcelas
    acondicionadas para AC

    Noruega

    190< /span>

    205

    3

    4

    1,6

    2,0

    Rep. Checa

    113

    123

    2

    4

    1,8

    3,3

    Grecia

    180

    177

    13

    6

    7,2

    3,4

    Finlandia

    127

    125

    5

    8

    3,9

    6,4

    Suecia

    227

    248

    28

    18

    12,3

    7,3

    España

    424

    423

    20

    31

    4,7

    7,3

    Croacia

    114

    122

    3

    13

    2,6

    10,7

    Italia

    770

    776

    82

    97

    10,6

    12,5

    Francia

    2268

    2339

    282

    387

    12,4

    16,5

    Dinamarca

    344

    344

    60

    67

    17,4

    19,5

    Austria

    318

    308

    61

    70

    19,2

    22,7

    Suiza

    233

    233

    52

    62

    22,3

    26,6

    Bélgica

    170

    169

    40

    49

    23,5

    29,0

    Holanda

    725

    727

    193

    216

    26,6

    29,7

    Hungría

    147

    140

    5

    10

    26,6

    29,7

    Reino Unido

    501

    510

    139

    162

    27,7

    31,8

    Alemania

    1004

    1078

    378

    424

    37,6

    39,3

     

    En cambio, sí que porcentualmente hemos sido de los que más hemos crecido. Pero claro, pasar del 4,7 al 7,3 supone duplicar la oferta de campings con parcelas. Pero duplicar poco sigue dando datos pobles.

      

    2005

    2008

    2005

    2008

    2005

    2008

      

    Campings
    Analizados

    Camping con parcelas
    acondicionadas para AC

    % Camping con parcelas
    acondicionadas para AC

      

    Grecia

    180

    177

    13

    6

    7,2

    3,4

    -53,1

    Suecia

    227

    248

    28

    18

    12,3

    7,3

    -41,2

    Alemania

    1004

    1078

    378

    424

    37,6

    39,3

    4,5

    Holanda

    725

    727

    193

    216

    26,6

    29,7

    11,6

    Hungría

    147

    140

    5

    10

    26,6

    29,7

    11,6

    Dinamarca

    344

    344

    60

    67

    17,4

    19,5

    11,7

    Reino Unido

    501

    510

    139

    162

    27,7

    31,8

    14,5

    Italia

    770

    776

    82

    97

    10,6

    12,5

    17,4

    Austria

    318

    308

    61

    70

    19,2

    22,7

    18,5

    Suiza

    233

    233

    52

    62

    22,3

    26,6

    19,2

    Bélgica

    170

    169

    40

    49

    23,5

    29,0

    23,2

    Noruega

    190

    205

    3

    4

    1,6

    2,0

    23,6

    Francia

    2268

    2339

    282

    387

    12,4

    16,5

    33,1

    España

    424

    423

    20

    31

    4,7

    7,3

    55,4

    Finlandia

    127

    125

    5

    8

    3,9

    6,4

    62,6

    Rep. Checa

    113

    123

    2

    4

    1,8

    3,3

    83,7

    Croacia

    114

    122

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    En anteriores post, he hablado de acampada ilegal, pero creo que hay que dar más servicios si queremos tener argumentos de peso para cuando lleguen los momentos de argumentar con las instituciones.

    España junto con Italia y quizás Francia deberían ser los 3 países más preparados, ya que por definición son países receptores. Como países anfitriones de una demanda real es una necesidad que se hagan las inversiones oportunas a los efectos de poder competir tanto como destino como por negocio individual. Lo curioso es que los países emisores, son además los más preparados. ¿Una cuestión cultural?

    Entiendo que dotar las parcelas de agua y desagüe tiene un costo alto y no siempre es una prio
    ridad. Pero hacer una área de servicios dentro del camping tiene un costo bajo y suple al 100% las funciones requeridas y demandadas. Hacer una estación de carga y descarga es muy fácil, pero también el muy fácil meter la pata en detalles relacionados con el diseño. Aconsejo a quien la vaya a crear que tenga en cuenta que no es un desagüe  en el lavadero de coches y un punto de agua. Hay que tener en cuenta otros factores espaciales y de higiene. A eso le dedicaré otro post.

    Como siempre, una opinión…

    Asentamientos ilegales de autocaravanas en primera línea de playa. ACAMPADA ILEGAL EN PLENA REGLA. Digan lo que digan…

    En un post reciente, Campings y autocaravanistas: condenados a entenderse, hablé de las necesidades de los autocaravanistas y de asuntos relacionados con los problemas del usuario.

    Pero una cosa es el uso y otra el abuso. Una cosa es pernoctar por practicar turismo itinerante en tránsito hacia un destino y otra cosa es usar las costas de todo el mediterráneo español como un gran camping solo apto para el uso de autocaravanistas.

    Acabo de pasar unos días de acampada con el autocaravana, un amigo y mi hijo en el Camping Bellavista, Águilas. Un precioso camping que me sirvió de base para ir practicar pesca submarina por las costas de Murcia y Almería. Nuestra estancia en el camping fue magnifica así como las atenciones prestadas por su propietaria Antonia. Sea pues este post también una agradecimiento por los el excelente trato y los servicios prestados por el camping Bellavista.

    No me coge de nuevas, ni mucho menos, pero quede alucinado, como cada vez que voy, por la cantidad de autocaravanas que hay por todas las playas. Principalmente Holandeses e Ingleses, pero también mucho alemán, francés y de todas partes. Lo que menos: españoles (casi ninguno).

    Concretamente el tramo que va de Villaricos (Almería) hasta Cabo Cope (Murcia) es un gran camping en fila (de autocaravanas) en primera línea de playa. Para los que no conocen la zona, toda la ruta (más de 100 kilómetros), es toda una secuencia de pequeñas calas más bien pequeñas. Pues no hay una sola cala sin un asentamiento ilegal de autocaravanas que pasan allí todo el invierno. Todas con las sillas, mesas, parabólicas, patas bajadas, toldos, barbacoas, etc. Hay tantas que sería incapaz de dar un número, pero son miles… Y el camping de Antonia, con 60 parcelas, no estaba completo. Luego hablamos de crisis…

    Como todos sabemos, esto es lo que quema a los empresarios dedicados a la oferta de alojamiento al aire libre (Campings), y no que existan áreas que ofrezcan servicios de agua o desagüe a los usuarios o que una autocaravana duerma una noche en ruta.

    Hoy me he dado una vuelta por los bajos de mi pueblo. La Marina, para echar unas fotos de lo que tenemos por aquí. Y como siempre, igual que en todos los pueblos me he encontrado varios núcleos de acampadas ilegales.

    En la Playa de las Pesqueras, 2 zonas:

    Lado derecho

    Lado izquierdo


    Secuencia de video, bajando hacia la playa, preciosa, cruzando el paraje natural de dunas protegidas y de repente, mirar lo que sale por los lados:

    En la playa del Pinet, más de lo mismo.

    Me he dado una vuelta por google maps, para revisar lo que se ve desde una zona de Santa Pola que me han dicho que todos los veranos es un gran camping ilegal. Como se que las últimas fotos se han tomado en verano, mirar lo que he encontrado:

    Ya lo he comentado en post anteriores. Si tal y como se comenta en tantos sitios:

    ·         la autocaravana es un vehículo vivienda, y pueden pernoctar si hace falta fuera de un camping .

    ·         Si los servicios de un camping tipo sanitarios no les son necesarios o imprescindibles.

    Entonces: ¿Por qué no podemos ofrecerles alojamiento en zonas de parking fuera de las parcelas? Al final cabo tenemos las licencias, la seguridad, y la oferta complementaria como para poder hacerlo mejor que en primera línea de playa de una paraje natural ¿no?

     

    En la Comunidad Valenciana, conozco un caso de un camping denunciado por la Agencia Valenciana de Turisme por exceder el aforo por tener una autocaravana en el parking pernoctando en pleno agosto a la espera de una salida al día siguiente para entrar. Este es un caso real que nos deja ver las incongruencias de la administración entre abrir áreas de pernocta y oprimir a los pocos que cumplen con las leyes.

     

    Esto es lo mismo que para tener bungalows. Resulta que hay que hacer una apertura para cada bungalow y eso afecta a la capacidad, unidades, licencia de aperturas etc. Pero resulta que no afecta en nada a la relación que existe entre unidades de sanitarios y parcelas. Al contrario que en el resto de Europa. Por esto, si un camping quiere poner el 50% de bungalows, aunque tengan ducha, baño y Spa, tendrá que tener cobertura de sanitarios para el 100% de las parcelas. Ni el ADAC pide eso. Y es que el legislador no acampa… pero sabe de todo ¿no?

    Volvamos a los asentamientos ilegales de autocaravanas en el litoral y no litoral. El problema es que si una comunidad de vecinos, un camping, un concejal o la policía pone orden, lo único que ocurre es que se traslada el problema a otra zona. Es un problema Valenciano, Andaluz, Catalán y de todo el territorio nacional. Pero son las ordenanzas las únicas que pueden regular. Y tampoco queremos que no se les deje acercar a la playa si se van a bañar. Al fin al cabo queremos lo mejor para los usuarios de autoravanas. Pero esto no es autocaravanismo, es residencialismo en primera línea de playas y parques naturales.

    Por esto y como no se me ocurre de momento ninguna solución, quiero pediros a todos los que deseen colaborar en que me ayuden a elaborar un censo nacional de asentamientos ilegales de autocaravanas. Esto es sitios no acondicionados donde las autocaravanas pasan mas de una noche.

    Estaría bien disponer de fotos, ubicación y  todos los datos posibles. Cosas como donde vierten y cosas así son de interés para hacer un buen trabajo recopilatorio y que al margen de publicarlo online pueda servir para elaborar un informe que pueda ser elevado a instancias superiores.

    Los que me leen, tienen mi correo, Así que por favor mandarme fotos que vamos a ir publicándolas…