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    Este año no hay publicidad en la Guía Oficial de Campings

    Llevaba tiempo (noviembre) queriendo comentar esto.

    Las empresas (solo una) que se han presentado al concurso para la gestión de la publicidad de la Guía Oficial no cumplían los requisitos del pliego de condiciones.

    POR TANTO ESTE AÑO NO HAY PUBLICIDAD.

    La guía es una autentica pena, fea y todo lo malo que le puedas decir, pero es una de las que más clientes aporta. Creo que es por estar distribuida por SGEL. La encuentras en todas partes (Corte Ingles y sección de viajes de todas las librerías).

    Muy mal por parte de TURESPAÑA. Es una pena que la administración actúe de esta manera en cuestiones como estas. No se puede, de repente dejar de hacer publicidad en un canal como este simplemente por defectos de forma. Podrían haber hecho un nuevo concurso, pero no lo han hecho alegando que no se podía por plazos legales. Pero todo eso es por falta de ganas, ya que si hubieran querido, lo hubieran hecho. Algunas empresas y federaciones les propusieron opciones de rescate al problema. Pero lo más cómodo era acogerse a manual del funcionario (no hacer nada si puede evitarse).

    De hecho, Turespaña es una empresa de gestión creada para gestionar y evitar los problemas administrativos que tendría caso de depender directamente del ministerio. Pero se ve que no tienen o no quieren tener el margen de maniobra que se supone pueden tener. Como siempre, salimos perjudicados los administrados.

    Ahí va el comunicado…. (click sobre la imagen para ampliar)



     

    Los campings Españoles estan lejos de cumplir la demanda de las autocaravanas

    Encontré un interesante artículo en el último número de European Camping Business. Basándose en datos de la guía Acsi, vemos estos gráficos:



    Los gráficos los he visto difíciles de interpretar pero me ha picado la curiosidad, así que los he vuelto a procesar.

    España está en sexta posición (pero empezando por atrás) en cuanto a campings con instalaciones acondicionadas para autocaravanas, “facilidades para autocaravanas pone”. Imagino que se refiere a que estén equipados con estación de servicios para vaciado vertical y llenado. Ni el 40% de los campings Españoles parecen estar preparados para dar servicios a las AC.

      

    2005

    2008

    2005

    2008

    2005

    2008

    Campings
    Analizados

    Camping con instalaciones
    acondicionadas para AC

    % Camping con instalaciones
    acondicionadas para AC

    Rep. Checa

    113

    123

    5

    11

    4,4

    8,9

    Grecia

    180

    177

    30

    18

    16,7

    10,2

    Hungría

    147

    140

    16

    46

    10,9

    32,9

    Croacia

    114

    122

    29

    47

    25,4

    38,5

    Noruega

    190

    205

    71

    80

    37,4

    39,0

    España

    424

    423

    157

    167

    37,0

    39,5

    Bélgica

    170

    169

    63

    72

    37,1

    42,6

    Reino Unido

    501

    510

    206

    227

    41,1

    44,5

    Finlandia

    127

    125

    51

    56

    40,2

    44,8

    Francia

    2268

    2339

    981

    1103

    43,3

    47,2

    Holanda

    725

    727

    335

    359

    46,2

    49,4

    Alemania

    1004

    1078

    674

    680

    67,1

    63,1

    Austria

    318

    308

    185

    199

    58,2

    64,6

    Suiza

    233

    233

    121

    151

    51,9

    64,8

    Italia

    770

    776

    549

    563

    71,3

    72,6

    Suecia

    227

    248

    129

    183

    56,8

    73,8

    Dinamarca

    344

    344

    264

    270

    76,7

    78,5

     

    Y si miramos la variación de cuantos campings se han actualizado entre el 2005 y el 2008 vemos que tampoco somos el país que mas este invirtiendo en ponerse al día en este servicio.

    Seguimos siendo los sextos empezando por atrás de Campings que se han puesto al día. No parece que nos preocupe mucho añadir servicios para las AC. Teniendo en cuenta lo barato que es, no entiendo como no se entiende como una forma barata de ganar clientes.

      

    2005

    2008

    2005

    2008

    2005

    2008

    %
    Variacion

    Campings
    Analizados

    Camping con instalaciones
    acondicionadas para AC

    % Camping con instalaciones
    acondicionadas para AC

    Grecia

    180

    177

    30

    18

    16,7

    10,2

    -38,98

    Alemania

    1004

    1078

    674

    680

    67,1

    63,1

    -6,04

    < /td>

    Italia

    770

    776

    549

    563

    71,3

    72,6

    1,76

    Dinamarca

    344

    344

    264

    270

    76,7

    78,5

    2,27

    Noruega

    190

    205

    71

    80

    37,4

    39,0

    4,43

    España

    424

    423

    157

    167

    37,0

    39,5

    6,62

    Holanda

    725

    727

    335

    359

    46,2

    49,4

    6,87

    Reino Unido

    501

    510

    206

    227

    41,1

    44,5

    8,25

    Francia

    2268

    2339

    981

    1103

    43,3

    47,2

    9,02

    Austria

    318

    308

    185

    199

    58,2

    64,6

    11,06

    Finlandia

    127

    125

    51

    56

    40,2

    44,8

    11,56

    Bélgica

    170

    169

    63

    72

    37,1

    42,6

    14,96

    Suiza

    233

    233

    121

    151

    51,9

    64,8

    24,79

    Suecia

    227

    248

    129

    183

    56,8

    73,8

    29,85

    Croacia

    114

    122

    29

    47

    25,4

    38,5

    51,44

    Rep. Checa

    113

    123

    5

    11

    4,4

    8,9

    102,11

    Hungría

    147

    140

    16

    46

    10,9

    32,9

    201,88

     

    Si miramos las campings que ofrecen servicios para autocaravanas en las parcelas, tenemos más de lo mismo. Sexta posición por la cola. Pero si miramos el dato quedamos impresionados. Solo 7,3 campings de cada 100 tienen parcelas equipadas. Lejos del casi el 40% de Alemania.

      

    2005

    2008

    2005

    2008

    2005

    2008

    Campings
    Analizados

    Camping con parcelas
    acondicionadas para AC

    % Camping con parcelas
    acondicionadas para AC

    Noruega

    190< /span>

    205

    3

    4

    1,6

    2,0

    Rep. Checa

    113

    123

    2

    4

    1,8

    3,3

    Grecia

    180

    177

    13

    6

    7,2

    3,4

    Finlandia

    127

    125

    5

    8

    3,9

    6,4

    Suecia

    227

    248

    28

    18

    12,3

    7,3

    España

    424

    423

    20

    31

    4,7

    7,3

    Croacia

    114

    122

    3

    13

    2,6

    10,7

    Italia

    770

    776

    82

    97

    10,6

    12,5

    Francia

    2268

    2339

    282

    387

    12,4

    16,5

    Dinamarca

    344

    344

    60

    67

    17,4

    19,5

    Austria

    318

    308

    61

    70

    19,2

    22,7

    Suiza

    233

    233

    52

    62

    22,3

    26,6

    Bélgica

    170

    169

    40

    49

    23,5

    29,0

    Holanda

    725

    727

    193

    216

    26,6

    29,7

    Hungría

    147

    140

    5

    10

    26,6

    29,7

    Reino Unido

    501

    510

    139

    162

    27,7

    31,8

    Alemania

    1004

    1078

    378

    424

    37,6

    39,3

     

    En cambio, sí que porcentualmente hemos sido de los que más hemos crecido. Pero claro, pasar del 4,7 al 7,3 supone duplicar la oferta de campings con parcelas. Pero duplicar poco sigue dando datos pobles.

      

    2005

    2008

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    2008

    2005

    2008

      

    Campings
    Analizados

    Camping con parcelas
    acondicionadas para AC

    % Camping con parcelas
    acondicionadas para AC

      

    Grecia

    180

    177

    13

    6

    7,2

    3,4

    -53,1

    Suecia

    227

    248

    28

    18

    12,3

    7,3

    -41,2

    Alemania

    1004

    1078

    378

    424

    37,6

    39,3

    4,5

    Holanda

    725

    727

    193

    216

    26,6

    29,7

    11,6

    Hungría

    147

    140

    5

    10

    26,6

    29,7

    11,6

    Dinamarca

    344

    344

    60

    67

    17,4

    19,5

    11,7

    Reino Unido

    501

    510

    139

    162

    27,7

    31,8

    14,5

    Italia

    770

    776

    82

    97

    10,6

    12,5

    17,4

    Austria

    318

    308

    61

    70

    19,2

    22,7

    18,5

    Suiza

    233

    233

    52

    62

    22,3

    26,6

    19,2

    Bélgica

    170

    169

    40

    49

    23,5

    29,0

    23,2

    Noruega

    190

    205

    3

    4

    1,6

    2,0

    23,6

    Francia

    2268

    2339

    282

    387

    12,4

    16,5

    33,1

    España

    424

    423

    20

    31

    4,7

    7,3

    55,4

    Finlandia

    127

    125

    5

    8

    3,9

    6,4

    62,6

    Rep. Checa

    113

    123

    2

    4

    1,8

    3,3

    83,7

    Croacia

    114

    122

    3

    13

    2,6

    10,7

    304,9

     

    En anteriores post, he hablado de acampada ilegal, pero creo que hay que dar más servicios si queremos tener argumentos de peso para cuando lleguen los momentos de argumentar con las instituciones.

    España junto con Italia y quizás Francia deberían ser los 3 países más preparados, ya que por definición son países receptores. Como países anfitriones de una demanda real es una necesidad que se hagan las inversiones oportunas a los efectos de poder competir tanto como destino como por negocio individual. Lo curioso es que los países emisores, son además los más preparados. ¿Una cuestión cultural?

    Entiendo que dotar las parcelas de agua y desagüe tiene un costo alto y no siempre es una prio
    ridad. Pero hacer una área de servicios dentro del camping tiene un costo bajo y suple al 100% las funciones requeridas y demandadas. Hacer una estación de carga y descarga es muy fácil, pero también el muy fácil meter la pata en detalles relacionados con el diseño. Aconsejo a quien la vaya a crear que tenga en cuenta que no es un desagüe  en el lavadero de coches y un punto de agua. Hay que tener en cuenta otros factores espaciales y de higiene. A eso le dedicaré otro post.

    Como siempre, una opinión…

    Asentamientos ilegales de autocaravanas en primera línea de playa. ACAMPADA ILEGAL EN PLENA REGLA. Digan lo que digan…

    En un post reciente, Campings y autocaravanistas: condenados a entenderse, hablé de las necesidades de los autocaravanistas y de asuntos relacionados con los problemas del usuario.

    Pero una cosa es el uso y otra el abuso. Una cosa es pernoctar por practicar turismo itinerante en tránsito hacia un destino y otra cosa es usar las costas de todo el mediterráneo español como un gran camping solo apto para el uso de autocaravanistas.

    Acabo de pasar unos días de acampada con el autocaravana, un amigo y mi hijo en el Camping Bellavista, Águilas. Un precioso camping que me sirvió de base para ir practicar pesca submarina por las costas de Murcia y Almería. Nuestra estancia en el camping fue magnifica así como las atenciones prestadas por su propietaria Antonia. Sea pues este post también una agradecimiento por los el excelente trato y los servicios prestados por el camping Bellavista.

    No me coge de nuevas, ni mucho menos, pero quede alucinado, como cada vez que voy, por la cantidad de autocaravanas que hay por todas las playas. Principalmente Holandeses e Ingleses, pero también mucho alemán, francés y de todas partes. Lo que menos: españoles (casi ninguno).

    Concretamente el tramo que va de Villaricos (Almería) hasta Cabo Cope (Murcia) es un gran camping en fila (de autocaravanas) en primera línea de playa. Para los que no conocen la zona, toda la ruta (más de 100 kilómetros), es toda una secuencia de pequeñas calas más bien pequeñas. Pues no hay una sola cala sin un asentamiento ilegal de autocaravanas que pasan allí todo el invierno. Todas con las sillas, mesas, parabólicas, patas bajadas, toldos, barbacoas, etc. Hay tantas que sería incapaz de dar un número, pero son miles… Y el camping de Antonia, con 60 parcelas, no estaba completo. Luego hablamos de crisis…

    Como todos sabemos, esto es lo que quema a los empresarios dedicados a la oferta de alojamiento al aire libre (Campings), y no que existan áreas que ofrezcan servicios de agua o desagüe a los usuarios o que una autocaravana duerma una noche en ruta.

    Hoy me he dado una vuelta por los bajos de mi pueblo. La Marina, para echar unas fotos de lo que tenemos por aquí. Y como siempre, igual que en todos los pueblos me he encontrado varios núcleos de acampadas ilegales.

    En la Playa de las Pesqueras, 2 zonas:

    Lado derecho

    Lado izquierdo


    Secuencia de video, bajando hacia la playa, preciosa, cruzando el paraje natural de dunas protegidas y de repente, mirar lo que sale por los lados:

    En la playa del Pinet, más de lo mismo.

    Me he dado una vuelta por google maps, para revisar lo que se ve desde una zona de Santa Pola que me han dicho que todos los veranos es un gran camping ilegal. Como se que las últimas fotos se han tomado en verano, mirar lo que he encontrado:

    Ya lo he comentado en post anteriores. Si tal y como se comenta en tantos sitios:

    ·         la autocaravana es un vehículo vivienda, y pueden pernoctar si hace falta fuera de un camping .

    ·         Si los servicios de un camping tipo sanitarios no les son necesarios o imprescindibles.

    Entonces: ¿Por qué no podemos ofrecerles alojamiento en zonas de parking fuera de las parcelas? Al final cabo tenemos las licencias, la seguridad, y la oferta complementaria como para poder hacerlo mejor que en primera línea de playa de una paraje natural ¿no?

     

    En la Comunidad Valenciana, conozco un caso de un camping denunciado por la Agencia Valenciana de Turisme por exceder el aforo por tener una autocaravana en el parking pernoctando en pleno agosto a la espera de una salida al día siguiente para entrar. Este es un caso real que nos deja ver las incongruencias de la administración entre abrir áreas de pernocta y oprimir a los pocos que cumplen con las leyes.

     

    Esto es lo mismo que para tener bungalows. Resulta que hay que hacer una apertura para cada bungalow y eso afecta a la capacidad, unidades, licencia de aperturas etc. Pero resulta que no afecta en nada a la relación que existe entre unidades de sanitarios y parcelas. Al contrario que en el resto de Europa. Por esto, si un camping quiere poner el 50% de bungalows, aunque tengan ducha, baño y Spa, tendrá que tener cobertura de sanitarios para el 100% de las parcelas. Ni el ADAC pide eso. Y es que el legislador no acampa… pero sabe de todo ¿no?

    Volvamos a los asentamientos ilegales de autocaravanas en el litoral y no litoral. El problema es que si una comunidad de vecinos, un camping, un concejal o la policía pone orden, lo único que ocurre es que se traslada el problema a otra zona. Es un problema Valenciano, Andaluz, Catalán y de todo el territorio nacional. Pero son las ordenanzas las únicas que pueden regular. Y tampoco queremos que no se les deje acercar a la playa si se van a bañar. Al fin al cabo queremos lo mejor para los usuarios de autoravanas. Pero esto no es autocaravanismo, es residencialismo en primera línea de playas y parques naturales.

    Por esto y como no se me ocurre de momento ninguna solución, quiero pediros a todos los que deseen colaborar en que me ayuden a elaborar un censo nacional de asentamientos ilegales de autocaravanas. Esto es sitios no acondicionados donde las autocaravanas pasan mas de una noche.

    Estaría bien disponer de fotos, ubicación y  todos los datos posibles. Cosas como donde vierten y cosas así son de interés para hacer un buen trabajo recopilatorio y que al margen de publicarlo online pueda servir para elaborar un informe que pueda ser elevado a instancias superiores.

    Los que me leen, tienen mi correo, Así que por favor mandarme fotos que vamos a ir publicándolas…

    La población Campista según el ADAC envejece.

    Según se aprecia en un grafico hecho por el ADAC a través del departamento de monitorización de datos: Reise Monitor “Ver” se aprecia que los campistas en Europa se hacen mayores y no se estima que ganemos adeptos. Fijaros que se proyectan los datos hasta el 2030. Una proyección nada desdeñable.

    Ahora mismo parece que aun tenemos mismas proporciones en los tramos de edad, pero para el 2010, empiezan a marcarse serias diferencias.

    Espero que esto sea un error ya que mal camino llevamos, sino se incorporan nuevos “guest” a nuestros establecimientos. Por mi parte pienso que si trabajamos a nivel asociativo e institucional, se puede conseguir cambiar esta tendencia. Pero el inmovilismo no es una buena idea. ¿No?

    Traducción ofrecida vía Heinze.

     

    En el estudio, echo de menos el tramo de edad que va de 35 a 65. ¿Qué pasa con esta tendencia? Quizás lo sepamos más adelante…

    La primera guía de Campings por Jean Susse. 1936



    Jean Susse fue un pionero del mundo del camping y el editor de la primera guía de campings de Europa.

    Las andaduras de Jena Susse empiezan en el año 1936, con la publicación de la primera guía de camping de “plen air” (Aire Libre).

    He encontrado un excelente artículo sobre los inicios del campismo en Francia. Es un texto muy detallado y muy profesional pero en fracés.

    Les débuts du camping en France : du vieux campeur au village de toile

    Olivier Sirost
    Université de la Méditerranée Aix-Marseille II Faculté des Sciences du sport163, avenue de Lumigny13288 Marseille Cedex 9

     

    El titulo dice: Del viejo campista al pueblo de tiendas de campaña. Visualiza el artículo completo en francés aquí. Para una mala traducción de google, pincha aquí.

    El Resumen del texto nos dice:

    El inicio de camping en Francia se asocia con una mutación urbana y de la sociedad industrial que despierta la sensibilidad por naturaleza. Primero fue el Camping club francés y a continuación el club de campings de Francia los que marcaron el desarrollo de una particular relación con la naturaleza que afectan tanto a los pedagogos y turistas, como a deportistas y aventureros. Es esta la historia que estamos tratando de resituar, que nos deja un legado de dos modelos: el “viejo campista” y el “pueblo de tiendas” la forma de agregación social múltiple.

    En 1930, Jean Susse se convierte en el presidente la asociación de campistas de Francia. En 1936 se fusionaron para formar el Camping Club de Francia. Jean Susse retomará el boletín de la asociación de campistas en torno a la cual fundará una editorial con la que editará una guía que abarcará todos los campings de Francia hasta 1970. La guía Susse camping sigue siendo publicada hoy en día, con una circulación anual de 85.000 ejemplares.

    En 1936 la asociación de los campistas Franceses expuso sus equipos de campings en diferentes ferias y salones. En este contexto el Periodismo, las caravanas y los fabricantes se ven en un mismo entorno. Fue Jean Susse el encargado de fortalecer este vínculo editando una revista de deportes de camping en enero de 1937, dedicando parte del magazine sólo a artículos y material de camping minoristas.

    Actualmente la editorial ademas del papel tambien gestiona francecamping.com


    Unas Fotos de la epoca de este editor campista adelantado a sus tiempos:

    La Vida precaria agudiza el ingenio.


    Portada de una de las revistas.

    Paisajes de fondo en acampada.

    El retorno a lo elemental: Fuego de acampada

    El viejo campista. “Le vieux Campeur”

    El ANWB renueva su imagen con nuevo logo coincidiendo con su 125 aniversario y prepara la gala 2009

    El ANWB:

    • El automóvil club Holandés. Uno de los más grandes del mundo.
    • La mayor organización de defensa del consumidor de Holanda.
    • Una de las mayores organizaciones de turismo de Holanda.
    • 4,2 millones de familias asociadas. (Holanda tiene 16 millones de personas).
      Coincidiendo con su 125 aniversario:

    Renueva su logo:


    Como todos los años en Utrecht, el 13 de Enero de 2009 tendrá lugar la gran gala del camping del ANWB.
    Este año se entregarán premios al:

    Y las tradicionales entregas de reconocimientos a los Eurotop Campings del ANWB

    Campings y Autocaravanistas: Condenados a entenderse.




    Este es un tema que hace tiempo que quiero abordar. Nunca sé por dónde empezar y creo que nunca sabré como acabará.

    Es una vieja historia, tan vieja que ya huele mal. Pero, ¿Es una solución dejar de hablar de un tema como este, solo porque ya nos hemos cansado de tanta palabrería? Es cierto, hace mucho que se habla de todo esto y nadie parece ver el final. Pero si no tomamos parte estamos dejando el terreno libre a que no se nos tenga en cuenta cuando esto se empiece a legislar en España.

    Los que me conocen saben que soy autocaravanista. Mi familia tiene una bonita Capuchina de 7 metros marca Laika con garaje (llevamos un Quad dentro). Una pasada. Nos la vamos turnando. A los niños les encanta, y siempre estamos buscando la excusa que nos permite escaparnos unos días. A esquiar, a pescar, a descansar, a visitar. A mi particularmente me gusta tirar para el sur. Siempre me ha encantado Andalucía. Antes de esto, de pequeños solíamos ir con una caravana y yo más tarde con tienda a sitios tan increíbles como Cazorla. Me gusta un buen hotel, pero son muchas las oportunidades que me obligan a usar hotel, así que cuando queremos disfrutar de verdad, salvo que saltemos el charco, siempre pensamos en el Auto. De hecho, la vamos a cambiar, y en marzo creo, llega una nueva, marca Rápido.

    Cuando la compramos, fui el instigador de la familia, aunque ahora soy quizás el que menos la usa (Mi madre sale más con ella que yo), aunque espero poder usarla más cuando vaya pensando en jubilarme. Y es que tengo ganas de conocer toda Europa por este medio.

    Cuando la íbamos a comprar mi mujer me dijo, SI LA COMPRAS, QUE SEPAS QUE SIEMPRE DORMIREMOS EN CAMPING. Esa fue la condición para ir con los niños. Y así ha sido. Pero tengo que confesar que con mis amigos, un 4×4 y una zodiac, hemos recorrido algunas costas, incluida África durmiendo a pie de playa. Al amanecer al agua y a dormir por la noche. Han sido aventuras con amigos de las que tengo muchos recuerdos. Pero muchas noches también las hemos pasado en camping, de hecho la mayoría. Por servicios y seguridad.

    Esta introducción, la hago para posicionarme en dos partes al mismo tiempo: empresario de camping y usuario de autocaravanas.

    Hace ya muchos años, leyendo los foros, escuchando a mis clientes, aprendí cosas que no sabía en relación a las quejas de los autocaravanistas:

    • Las ramas bajas y las calles estrechas rallan las autocaravanas. Muchas veces, las ramas están escondidas detrás del follaje del verano y parecen inofensivas hojas que acaban haciendo un generoso agujero en el auto. Esto hace que un usuario llegue a odiar un camping. La autoracavana es un bien preciado y muy costoso como para permitir que se ralle y que nadie se haga cargo.
    • Los desagües en parcela, normalmente en un borde no sirven para desaguar en vertical. Por eso hay que dedicar una parcela o zona a vaciado directo vertical. Pero un lavadero de coches está lejos de ofrecer un servicio completo y bueno. De esto, si alguien me lo pide, tengo planos de diferentes estaciones de servicios pensadas desde el uso y no desde el trozo de terreno que me pueda quedar.
    • Una caravana solo entra y sale del camping una vez por lo que los ángulos de giro estrechos se pueden tolerar por ser usados pocas veces, pero una autocaravana necesita entrar y salir a diario y necesita viales generosos con ángulos de giro cómodos.

    Debido a ello, empezamos a vigilar las ramas y obligar al crecimiento de las mismas por encima de cuatro metros. Tenemos una zona de vertidos con sifón y pulsador para limpiar la zona después de usarla y tratamos de ampliar los viales siempre limitados a las realidades del terreno. Aun así siempre hay algunos que no quieren entrar. Pero la satisfacción de la mayoría ha aumentado y tenemos más clientes con autocaravana.

    Pero quiero ir más lejos, no solo en la experiencia de gestión de camping sino en cosas que me han pasado por mis andaduras con el auto:

    • Una vez, estando en Portugal, teníamos las sentinas de aguas negras a tope y no encontrábamos donde vaciar. Estuvimos yendo de camping en camping, buscando un sitio donde desaguar y solo encontramos un camping que tenían una “estación de vaciado” la cual no pudimos usar porque era una parcela de arena (que no podrían alquilar) y al final tras sacarnos del embarranque con un tractor tuvimos que continuar viaje. Al final, llegamos a Alicante, desde Lagos (Portugal) sin poder vaciar las aguas. Fue una experiencia asquerosa porque del movimiento, el nivel tan alto hacia que salieran restos por la ducha. Los niños solo hacían que quejarse: PAPA HUELE MAL. Y el que me diga que podía haber desaguado, le digo que NO. No será porque no lo intentamos. De esto hace 8 años, espero que hayan surgido más servicios desde entonces.
    • Resulta que como muchas autocaravanas usan los parking de los pueblos, algunos iluminados, les ponen un palo trasversal para impedir que entren. Pues bien, han sido muchos los pueblos, pero muchísimos, que hemos querido visitar, yendo de ruta, durmiendo en campings, y que no hemos visitado por no poder ni aparcar. El pueblo que mas me recuerda esto, es Ronda (la puerta de Andalucía), era día de mercado, queríamos visitar el pueblo. Había un parking limitado por altura con sitio y pase por el centro del pueblo diez veces en cada dirección. Al final nos fuimos sin poder visitar ni comprar en el mercadillo. Menuda mala ostia me entró.

    Por esto, siempre he dicho:

    • Que hay que ofrecer servicios a las autocaravanas. Cualquier asociación que solicite servicios para las autocaravanas: Límite de velocidad, parking para uso diario, agua, desagüe y lo que sea. Pues apoyémoslos.
    • Ofrecer servicios, no significa apoyar a esos que duermen fuera de los campings.
    • Deberíamos apoyar que las gasolineras ofrecieran servicios en ruta.
    • Deberíamos desear que el autocaravanismo fuera el método vacacional más deseado del mundo. La mayoría usaran los campings.
    • En términos de marketing, el autocaravanismo tiene tantas bondades que puede ser vendido sin esfuerzo. La mayoría de los compradores usaran los campings por servicios y por seguridad.

    En Europa hay 382 millones de habitantes y solo hay 3,4 autocaravanas por cada mil habitantes. Osea 0.0034% de la población tiene autocaravana. Lo ideal será que un 2% o un 3% fueran autocaravanistas. ¿Imaginas? Eso son mil veces más autocaravanas: A mí con que solo se multiplique la demanda por 10 en vez de por 1000 me sobra. ¿NO?

    Pero hablemos ahora de la gran polémica: AREAS DE PERNOCTA o AREAS DE SERVICIO.

    Ojo: No se lo mismo que una zona de servicio de autocaravanas. He visto empresarios en contra de estaciones de servicio que solo tenían agua y desagüe y ni un metro cuadrado para poder quedar aparcado y he visto hacer presión mediática contra esto: ESTO PARA MI ES IGNORANCIA. No me val
    e decir “es que entonces pueden dormir en la playa”. No confundamos una cosa con la otra. QUE NO PUEDAN DORMIR EN LA PLAYA NO SIGNIFICA QUE NO LES DEMOS SERVICIOS. Que no duerman en la playa, es una cuestión a tratar mediante ordenanzas, leyes y yo que sé. Pero no eliminando servicios. Por ejemplo ¿Por qué no puedo aparcar de día en RONDA para hacer unas compras? Parece ser que es porque algunos lo usaban para dormir. Pero, joder, ¿desde cuando hay que penalizar a todos por culpa de unos pocos?

    QUEDE CLARO: YO ESTOY EN CONTRA DE LA CREACION DE AREAS DE ACOGIDA QUE PERMITAN PERNOCTAR MAS DE UNA NOCHE. Y NO ME PARECE BIEN, QUE ESE SERVICIO SE DE DONDE HAY CAMPINGS.

    Pero, surge una nueva cuestión: LA TARIFA DE PERNOCTA:

    Ya lo dije en el congreso Andaluz. Eso solo es una cuestión de oferta y demanda. Si tengo en camping lleno, no voy a rebajar los precios para acoger turismo itinerante. ¿NO? Pero, bien, ¿Por qué la administración no nos permite aumentar la capacidad del camping permitiendo la pernocta de 18h a 09h usando los parkings? Quiero decir, si estos vehículos, son considerados como viviendas autosuficientes, entonces, sin tener que cambiar el ratio de unidades de sanitarios por parcela podré ofrecer un servicio de pernocta sin afectar a la calidad total ofrecida en el camping previamente ¿NO?. Siempre en el parking, quiero decir.

    Algo parecido, pero no exactamente igual han hecho los campings andaluces al ofrecer tarifas de pernocta. Ver http://www.formulacamperandalucia.com/ . Pero lo hacen dentro del camping y no pueden hacerlo en el parking. Estoy convencido que un parking de un camping está infinitamente más preparado que una actuación municipal que no ofrece casi nada. ¿Dentro del camping? ¿Porque no? Si tengo sitio, adelante.

    Las áreas de acogida que he visitado:

    • La mayoría lo tienen todo roto a la semana de empezar.
    • No registran el movimiento de viajeros como el resto de los establecimientos turísticos que los tenemos que subir por internet y obligar a cada mayor de 16 a firmar que ha estado.
    • No tienen personal para garantizar una protección suficiente. Ni siquiera tienen manual de autoprotección o plan de evacuación o emergencias. ¿Cómo lo van a tener? Si es casi una ONG. No se dan calidades ni seguridades sin un precio mínimo. ¿NO?

    Me encanto la presentación de Agustin Valls en el Congreso Andaluz:

    En la presentación de Oscar Monedero (Secretario técnico de la FEEC) tenemos muchos de los datos que tenemos que saber sobre leyes que afectan al tema de la acampada y pernocta:

    Ponencia Granada 08

    View SlideShare presentation or Upload your own. (tags: autocaravanas feec)

    A los que quieran saber más, les recomiendo echar un vistazo a:

    http://arseniogutierrez.blogspot.com/

    http://www.lapaca.org/

    http://www.lapaca.org/enlaces/portales.html

    http://www.lapaca.org/enlaces/personales.html

      

    Tus comentarios son bienvenidos…

    El timo de la estampita.



    Otra vez, ya llegó por correo el famoso impreso del timo de la estampita. Una conocida guía directorio que todos los años cambia de sede.

    El año pasado era Liechtenstein y este año le toca la sede en Suiza.

    Mucho ojo, la mayoría la conocemos de sobra y tras echar unas risas lo tiramos a la basura. Pero otros la firman y la mandan sin ver toda la letra pequeña:

    • Firma vinculante.
    • Precio caro de 989 euritos. Y otros 89 por algo de multimedia no se que…
    • Renovación automática salvo comunicado por escrito con tres meses antes del vencimiento.
    • Facturación por adelantado y pago a los 20 días.
    • Irrevocable a los 10 días de haberlo firmado.
    • Autorización de transferir los derechos del contrato a terceros…

     

    Y siempre pierde. Así que ojito que nadie de marketing lo firme por desconocimiento….

    Como analizar el trafico de tu web gratuitamente con Google Analytics

    Últimamente veo empresas que están dando valor añadido a sus productos enseñando el uso de Google Analytics. La verdad es que su uso es tan sencillo que me molesta ver como se aprovechan del desconocimiento de los usuarios.
    Este post pretende enseñar en una presentación lo fácil que es crearte un perfil y controlar todo el tráfico que tienes en tu web y ver quien lo origina. Podrás ver de dónde vienen tus visitas, cuáles son los criterios de búsqueda que más trafico aportan, cuales son las páginas de tu web más visitadas, tiempo de las visitas, porcentaje de rebote o abandonos etc…

    Puedes ver una presentación bastante buena, aunque en ingles aquí
    La herramienta de Analytics nos permitirá ver las fuentes del tráfico, pero tenemos que tener en cuenta que si no estás en un portal, difícilmente aportará tráfico. La optimización de nuestro presupuesto para promoción online pasa por apostar por portales y tras un periodo prudente analizar si aporta tráfico o no, pero esto no es todo, solo una pequeña parte. Como ya explico en la transición, no solo importa el tráfico, sino la calidad del mismo. Existen portales que aportan perfiles de mayor calidad, demandas de información, reservas. Por esto no solo deberemos valorar links, sino aspectos complementarios tan importantes como cuantos clientes se generan realmente cuantificándolos en términos económicos ya sea desde el portal de origen y desde el trafico redirigido al nuestro. Esto lo llamaremos porcentajes de conversión. Eso si es complicado y requiere tiempo y estrategia.
    En un post futuro hablaré de la necesidad de saber cuánto tráfico se convierte en dinero, cuantas llamadas se transforman en reservas.
    En definitiva, el trafico importa mucho, pero lo más importante son los resultados. ¿NO?

    Mi Ponencia en la III jornada de campings de Andalucia. Estadisticas, Promocion Online, Centros de datos neutros, travel 2.0, blogs y social media.

    Como comentada en un post anterior, iba a estar en Granada invitado por la FAC.
    Tengo que felicitar a Saturnino (el presi) y a la junta directiva de la FAC por la excelente organización del evento. Un modelo de encuentro, similar a un congreso pero pienso que más eficaz mejor aceptado. Tomaremos nota…
    El poder de convocatoria fue tremendo. Un montón de amigos de todas partes, Andaluces y de fuera (Cataluña, Madrid, Valencia….) nos encontramos y pudimos compartir un buen rato todos juntos en un marco incomparable: La sierra de Guejar y la hospitalidad de Paco, el anfitrión “propietario del Camping Las Lomas”.

    Ahí va la presentación de mi ponencia…